眼看春节将至,不少消费者纷纷抓住这年前的最后时间,去完成买车这件大事,而对于不太相识汽车的消费者,最令人信服的参考依据就是2019年的销量体现,要知道去年海内车市整体不算景气,能够逆势上涨的车企实力可想而知,而上汽公共累计销售2,001,777辆,包罗上汽公共公共品牌与上汽公共斯柯达在内,成为合资品牌中遥遥领先的车企。这其中上汽公共公共品牌全年销量172.3万辆,连任单一品牌的全年销量冠军,在艰难的车市情况中收获含金量足够高的销售结果,上汽公共的实力如何,相信无需多言。

如果说以往上汽公共的轿车销量独当一面,那么如今上汽公共SUV家族也不行小觑,全年销售51.5万辆,实现逆势增长24.2%,在车市隆冬之际显得更为难过。不行否认这两年的合资SUV市场竞争越发猛烈,上汽公共也开始努力结构旗下SUV车型,以形立室族竞争优势,如今看来上汽公共的作战计谋收效显著,除了消费者最熟悉的途观品牌之外,包罗途昂、途岳等车型都收获了精彩的年销量,款款都拥有竞争优势,直接提升上汽公共SUV家族的实力。

途观品牌入市多年结果依旧,七座版途观L诚意升级

固然途观品牌算是其中入市最久的系列,2019年销量到达22.9万辆,履历多次升级换代,途观品牌结果依然经得住磨练。如今的途观品牌车型结构也相当富厚,还涉及新能源SUV与七座版SUV领域,好比途观L七座版于去年成都车展上市,提供2款车型可选,涵盖1款R-Line版本,得益于途观L的真正中型SUV空间,七座版车型均是基于以往在售的五座版车型升级而来,虽然座位结构上升级为七座,不外设置与售价均为改变,意味着消费者以五座版价钱就能享受到七座版的空间体现,这种诚意十足的做法对于合资品牌而言确实比力少见,备受国人认同。

通过七座版途观L的入市也可以发现,上汽公共对于市场的结构更为久远,七座版SUV虽然现在看来不算主流,可是不行否认消费者对于这一车型的需求量正在提升。而途观L PHEV适时入市同样如此,面临新能源市场的快速生长,不少合资品牌还处于守旧的张望状态,而上汽公共将途观L PHEV推向市场,为希望入手靠谱新能源SUV的消费者提供了一个德系选择。

途观L PHEV主攻新能源市场,宁静可靠值得信赖

虽然眼下可选的新能源SUV不在少数,不外续航不靠谱、自燃等问题时常困扰着消费者,因此新能源SUV的可选性并不如预期。途观L PHEV入市正好解决了这种尴尬,凌驾800km的综合续航体现远在不少新能源SUV之上,给力的续航体现足以应付远程自驾出行,途观L PHEV还拥有52km的纯电动续航能力,对于日常上下班代步而言比力实用,可谓远程自驾与短途出行两相宜。

途观L PHEV的优势不止于续航体现,德系技术令其宁静体现也更值得信赖,相比力不少新能源车型依照国标磨练,途观L PHEV直接选择了要求更为严苛的德系高品级宁静尺度,看起来即是增添了车型自己的磨练难度,不外最终受益者还是消费者自身,上汽公共对于宁静品牌把控严苛,所以途观L PHEV的宁静体现自然更值得信赖。

在家族化的车型结构之下,上汽公共SUV家族的销量稳步提升,对于整个品牌的销量提升也更为有利。如果有消费者近期有意购入合资SUV,那么号称开不坏的途观品牌肯定是不容错过的选择。