小鹏G3是目前新能源汽车销量最高的紧凑型SUV,售价14.68万-19.98万元。而近期刚上市的广汽新能源Aion V也是一款紧凑型纯电SUV,售价15.96万-23.96万元。所以显然的,他们两款车型会有不可避免的竞争。

20万元的广汽新能源Aion V和小鹏G3,要空间还是要配置?

小鹏G3和Aion V的设计都不是传统车型的风格,而是极具个性的前卫设计。不去评价好与坏,只能说不同的人会有不同的喜好。小鹏G3像是一台充满科技的未来机器,而Aion V像是一部武装强悍的战地机甲。客观来说,两款车的造型都不属于讨好多数人的设计,尤其是年龄稍长的消费者近乎不能接受,但未来是属于年轻人的,所以这样的设计只会越来越好。

20万元的广汽新能源Aion V和小鹏G3,要空间还是要配置?

20万元的广汽新能源Aion V和小鹏G3,要空间还是要配置?

Aion V和小鹏G3全系都是前置单电机的布局,Aion V的电机最大功率135千瓦,最大扭矩350牛米;小鹏G3的电机最大功率145千瓦,最大扭矩300牛米。实际上就电机的配备来看,两车的水平是差不太多的。不过从加速成绩来看,小鹏G3的官方百公里加速成绩是8.6秒,实测是7.8秒。而Aion V的80版官方百公里加速7.7秒,70版比80版重量轻了70公斤,理论上加速会更快,所以Aion V的动力相比小鹏G3来说,还是要更强一些。另外,Aion V全系都是前后独立悬架,而小鹏G3全系都是后非独立悬架,前后独立悬架对操控和乘坐舒适性还是有好处的。

20万元的广汽新能源Aion V和小鹏G3,要空间还是要配置?

都是紧凑型SUV,但是空间却不都是紧凑型的。Aion V以紧凑型SUV的尺寸拥有着中大型SUV的空间,这一点都不夸张,真的是跨了两个级别的空间表现。腿部空间不是几拳几指可以比划清楚的,反正1米9的人坐也能随意翘二郎腿,你可以想象得到到底有多大。本来小鹏G3的空间也是没毛病的,在紧凑型SUV中属于正常发挥,但遇到Aion V这么个超常发挥的确实是相形见绌。

20万元的广汽新能源Aion V和小鹏G3,要空间还是要配置?

其实从尺寸你可以看出一些端倪,Aion V车长不到4米6,但轴距就超过了2米8,这种长轴距短车身的设计是广汽新能源电动车专属平台GEP 2.0平台的特点,除了能带来更大的乘坐空间,同时还能布置更大容量的电池从而带来更长的续航。不过这里也不得不指出它的缺点,毕竟车长只有不到4米6,巨大乘坐空间的获得是以压缩后备箱空间为代价的,所以Aion V的后备箱空间很小,低于紧凑型SUV后备箱空间的平均水平。

20万元的广汽新能源Aion V和小鹏G3,要空间还是要配置?

我们分析Aion V的配置之后认为NEDC续航500km的70智享科技版最具性价比,售价18.68万元,我们选取与之价格相当的小鹏G3 520i智享版作为对比对象,它的NEDC续航520km,售价18.28万元。

20万元的广汽新能源Aion V和小鹏G3,要空间还是要配置?

可以发现,小鹏G3整体配置水平更高,尤其在主动安全配置和辅助驾驶配置上,在Aion V那儿几乎是全部缺失。另外在一些提升用车体验的配置上,比如电动尾门、座椅加热、空调温度分区等配置,小鹏G3也给的很到位,Aion V也是缺失的。要知道就我们对比的两款车型而言,Aion V还比小鹏G3贵了4000块,但配置却反而少了很多。而从整个车系来看,小鹏G3有60%的车型都标配了L2.5级自动辅助驾驶功能和主动安全配置,而Aion V有近80%的车型都没有配备。Aion V在配置的安排上不得不说是有些失策的。

20万元的广汽新能源Aion V和小鹏G3,要空间还是要配置?

对于这两台车的选择其实没有特别难选,因为两车的差别是非常大的。如果你在两车外观和动力都可以接受的情况下,需要更大的空间毫无疑问选Aion V,需要更高的配置毫无疑问选小鹏G3。不过还是要去试驾一下两款车,也许空间和配置你都无所谓的情况下,两车不同的驾驶感受能帮你做选择。

注:本文版权归蜀锦传媒所有,转载请联系授权!