SUV对于国人来说有着莫名的吸引力,除了拥有更好的视野和通过性,更能够适应海内庞大的路况以外,SUV在体型上比轿车越发高峻威猛,切合国人“以大为美”的审美尺度。另外SUV在放倒后排座椅后,装载能力也要优于轿车,拉些大件物品也不在话下,更适合一家人使用。在诸多SUV中,紧凑型SUV无疑是卖的最好的,无论国产还是合资品牌,紧凑型SUV的落地价钱往往都在20万以内,能够被大多数消费者所接受,而且空间也足以应付日常家用。下面就一起来看看,在2019年3月份,各紧凑型SUV的体现都是如何吧!

冠军自然毫无疑问的再一次被哈弗H6摘得,单月卖出31131台,作为SUV的霸主,只管吐槽的声音一直不停,但哈弗H6始终屹立不倒,已经一连几年保持在榜首的位置,这一记载注定要被载入中国汽车历史,成为国产车的一个丰碑。日产奇骏以23623辆的销售结果位居第二,作为日系三大都会SUV之一,奇骏以其良好的舒适性和大空间为卖点,而且优惠力度相对更大,在去年举行了中期改款之后,部门车型增加了车载智联系统和Bose音响,但价钱却没有提高,这让它的产物力进一步获得增强。吉祥博越斩获了22367辆排名第三位,也许许多人都忘记了它曾经“最美国产SUV”的称呼,放到现在来看,博越的外观已经不再出众,但它依旧是一台各方面体现都很是平衡的国产精品。

前十名中,国产车与合资车各自占据五个席位,本田CR-V力压公共途观排名第四,单月进账19920辆,虽然去年履历了大起大落,但CR-V在海内的口碑却并没有因此受到太大影响,很快就重新找回了状态回归第一梯队。途观卖出16907辆排名第五,但需要说明的是,这个结果实际上是途观+途观L的总和,途观L属于中型SUV大家都知道,但公共并未将两台车的数据离开宣布,所以也只能带着作弊的嫌疑委曲将其排在第五。两款韩系车现代ix35和起亚智跑迩来的体现很是凸出,在3月份划分卖出了16458和13989台,排在第六和第八位。哈弗F7自上市以后迅速蹿红,凭借比哈弗H6越发时尚运动的外观,逊色赢得了年轻消费者的青睐,本月收获了14512辆排名第七。长安的两款主力选手长安CS75和CS55划分孝敬了13804和12152辆,排列第九、第十位,在上海车展上,大家见到了全新的CS75 Plus,新车的外观设计可谓惊艳全场,相信未来上市之后一定会取得更好的结果。

两位老对手奇骏和CR-V都位列前五,而丰田RAV4只售出11807辆排在第11位,不外不要惆怅,在上海车展了大家也见到了全新一代RAV4,新车基于TNGA架构打造,外观也重新回归了硬派气势派头,许多人都在持币等候其上市。哈弗M6和吉祥远景SUV这两款落地还不到10万元的入门国产SUV销量也都在万台以上,物美价廉算是其最大的优势。公共在去年公布了三款全新SUV中,T-ROC探歌和途岳都是紧凑型的身材,而且在上市之后都很快成为了热销产物,本月探歌卖出10009辆,老途观的继任者途岳则有9542辆进账,在海内只要顶着VW车标,就不怕没人买!日产逍客由于恰逢改款,销量泛起了一定颠簸,但也售出9633台,三款国产车广汽传祺GS4、吉祥帝豪GS和荣威RX5排在第17-19位,最具性价比的七座SUV三菱欧蓝德则卖出7738台,搭上了前20名的末班车。

其余关注度较高的车型中,宝骏530不知是否是受到了新车宝骏RS-5的影响,结果下滑较大只售出了7728台,豪华品牌中奥迪Q3反超了宝马X1,两车划分收获7413和6749辆,疾驰GLA则不低凯迪拉克XT4。现在全新一代奥迪Q3已经上市,而且国产的沃尔沃XC40也马上就要登陆海内,未来在这一级此外竞争势必会越发猛烈,由于本数据仅统计国产与合资车型,入口车未被列入榜单,因此遗憾的见不到雷克萨斯UX的身影。江铃福特新推出的紧凑型SUV领界,在上市之后只管不被许多人看好,说它是驭胜换壳,但销量却着实不错,本月卖出6170辆,成为了福特在华最好卖的SUV车型。