第三代哈弗H6升级全新平台,价格12.2-14.1万元能否继续车市封神

在SUV市场,哈弗H6享受着万众瞩目的神车待遇,曾经创下了单品车型月销8万辆、连续7年累计85个月度斩获SUV销量冠军的成绩。大多数预算20万元以内想购买SUV的消费者,无论是否选择哈弗H6,购车之前都会看看哈弗H6再做决定,可见哈弗H6在消费者心中的地位举足轻重。

全新平台打造,空间再度升级

第三代哈弗H6升级全新平台,价格12.2-14.1万元能否继续车市封神

哈弗H6“国民神车”的称号绝非浪得虚名,自第一代哈弗H6诞生,空间一直是其一大优势,但是随着时间发展,哈弗H6的空间优势正在淡化。众多竞争对手奋起直追,现如今很多紧凑级SUV车长超过4.65m,轴距超过2.7m,这使得哈弗H6空间优势不再凸显。于是第二代车型上市不过三年,哈弗便加紧脚步推出了第三代哈弗H6车型,预售价12.2-14.1万元。

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第三代哈弗H6基于长城全新“柠檬”平台打造,它的长宽高分别为4653 / 1886 / 1730mm,轴距为2738mm,其车身长度、轴距相比现款车型增加53mm、58mm。增加的车长全部给了轴距,并且着重照顾后排空间,这让本来就很宽阔的后排变得更加奢侈。在车展上试乘时,本人身高1.80米,在后排翘起二郎腿不成问题。

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在紧凑级SUV市场中,消费者往往希望能够花更少的钱,得到一台空间更大的车型,空间上的大幅度增加,让第三代哈弗H6再度有了与竞争对手一战之力。对比紧凑型SUV销量排行紧随其后的长安CS75 PLUS和吉利博越,两者空间优势荡然无存,对此第三代哈弗H6在空间上的升级相信会对消费者们是个不小的诱惑。

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紧凑型SUV车型多为家用或是上下班通勤,燃油经济性也是购车时消费者所考量的重要指标。第三代哈弗H6基于全新柠檬平台打造,该平台是长城乘用车的核心平台,涵盖A0、A、B、C、D五种车型级别的开发。凭借柠檬平台的轻量化技术,第三代哈弗H6在主被动安全提升、车身刚性提升的情况下整车重量反而降低,白车身减重44公斤、整车质量减重100公斤,实现燃油经济性提升14.5%。

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在底盘方面,新车采用全新前麦弗逊、后多连杆独立悬架,通过优化整车架构,第三代哈弗H6的整车重心降低了20mm,可以带来更好的车身稳定性。

全新“弦韦”设计语言,外观更加年轻化

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最近各大厂商推出的SUV新车型在外观设计上,纷纷向年轻、个性化靠拢。这样的设计势必会讨好不少年轻用户。第三代哈弗H6采用全新的“弦韦”设计语言,其车身造型更为大气,看起来更为年轻运动。其前脸采用扁平化的六边形格栅搭配狭长的LED矩阵式大灯组,形成T字造型的视觉效果;贯穿式的下进气口搭配两侧大切面的雾灯区,提升前脸的运动感。

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车身侧面能明显看出第三代哈弗H6采用跨界风格的城市SUV造型,较短的前后悬+长轴距的设计有利于扩展车内空间。新车车顶后部没有采用当下较为流行的溜背设计,一定程度上保证了后排头部空间不会被牺牲。

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车尾部分新车采用了流行的贯穿式尾灯,隐藏了排气管,视觉中心是一条粗大镀铬条。目前消费者对于这两个设计细节也有不少争议,甚至有人声称提车后第一件事就是要拆掉镀铬条,加装排气管。当然,对于外形的评价,只能说因人而异。

内饰质感提升,科技感显著增强

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此次第三代哈弗H6进行了内外全面升级,内饰采用大量优质皮革,车内的质感有比较大的提升。新车换装了全新风格的多层式T型中控台,采用新造型的悬浮式全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控液晶屏以及全新样式的三辐式多功能方向盘,改用旋钮式换挡机构,实体按键大幅减少。

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全新柠檬平台同样赋予第三代哈弗H6整车FOTA升级功能,可实现在线固件升级。OTA升级功能现阶段多用于新能源车型,以此可以保证用户对整车进行云端升。第三代哈弗H6虽然配备此项功能,但对于硬件基本成熟稳定的燃油车来说,能否FOTA升级目前并不是消费者最大的痛点。对于未来的混动版本、5G车机等,此项功能或许才能发挥真正的作用。

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智能化配置方面,第三代哈弗H6配备“超L2”级自动驾驶,包括全速段ACC自适应巡航,带行业独家行人及十字路口监测的AEB自动紧急制动,全自动循迹倒车,全场景自动泊车以及综合识别率达90%的TSR交通标志识别等功能。

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从实用性出发,第三代哈弗H6是全球首个非豪华品牌搭载循迹倒车功能的SUV车型,车辆在D档时,会记录最近50米的前行轨迹,当驾驶员挂入倒挡后,系统将自动接管方向盘、刹车和油门,按照原先记录的轨迹退回。有了此功能,再也不怕在窄巷开车遇见死胡同了。

全新动力总成,燃油经济性更佳

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作为一台车最重要的三大件,第三代哈弗H6依然搭载1.5T发动机,最大功率为124千瓦,峰值扭矩285牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,百公里油耗为6.6升。

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第三代哈弗H6目前分为1.5T高低配两款车型,而12.2-14.1万元的预售价格似乎比预期略高,毕竟1.5T发动机动力没有变化,仅通过自身减重令油耗有所降低。近似价格区间里,长安CS75 PLUS和吉利博越都可以选到2.0T和1.8T的动力配置,不过第三代哈弗H6后续也将推出2.0T版本、插电式混动版以及增程式混合动力车型。

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据官方消息,长城最新推出的4N20系列2.0T发动机,未来也将搭载于第三代哈弗H6上,并匹配9速湿式双离合变速箱。相比现款7速双离合,新变速箱承载的扭矩提升了54%,降低油耗约7%。不过,这套动力系统还要等到今年年底左右,才能正式量产。

自从大众将双离合变速箱引入国内之后,双离合变速箱在众多车型上迅速普及。然而,双离合变速箱一直是个让人爱恨交加的存在。换挡速度快、传动效率高的同时,顿挫、异响等问题也一直缠身。双离合变速箱虽然已经趋于成熟,但仍旧会有不少小毛病存在,第三代哈弗H6所搭载的新传动系统的稳定性究竟如何,还需要未来通过实测来检验。

第三代哈弗H6升级全新平台,价格12.2-14.1万元能否继续车市封神

第三代哈弗H6此次进行了由内到外的整体升级,更宽阔的空间、更省油的发动机、全面提升的安全性能。此次公布的预售价虽然比预期要高,但从哈弗以往“高开低走”的表现来看,正式售价值得期待。