紧凑型SUV市场,一向是兵家必争之地,尤其是在对SUV充满好感的中国,这一细分市场的竞争更是激烈,其中产品力优质的车型也数不胜数,比如说老牌的哈弗H6、吉利博越、再比如说刚上市不久的长安CS75 PLUS,等等,它们都是10万级别SUV里的好手,也都深得消费者青睐。而如今,10万级SUV市场中又迎来了一位新成员,这位新成员能够以一敌三,面对哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS三款车,也一样能保持优势,这款车便是新宝骏RS-5 300T,一款刚上市一个月左右的新车。

10万级SUV的新成员,RS-5一敌三,空间大、配置高,气场还媲美Q5

(新宝骏RS-5 300T)

其实从严格意义上来说,新宝骏RS-5 300T并不是一款真正的新车,而是新款车型,它相比起老款车型,最大的变化在于动力,而在品质、做工方面,该车延续了老款车型的水准,同样诞生于先进的R平台,这个模块化平台拥有媲美大众MOB平台的技术,由超过500名世界级专家共同研发,因此新宝骏RS-5 300T值得消费者信赖。且该车的价格比较合理,全系2款车型,分别售12.68万元和13.58万元。

10万级SUV的新成员,RS-5一敌三,空间大、配置高,气场还媲美Q5

(新宝骏RS-5 300T)

在外观上,新宝骏RS-5 300T展现出奥迪Q5般的气场,它的进气格栅融合了星辉语言,由诸多递进样式的椭圆形饰条组成,同时其内部自带了内凹,格栅的两侧是未来眼灯组,样式足够科幻;到了侧面,这款车采用了双色搭配,让整个车顶呈现出悬浮般的美感,其腰线类似于张开的长弓;至于尾部,贯穿式的灯组让它在夜晚足够亮眼,拥有较高的辨识度。相比之下,身为“神车”的哈弗H6颜值要低不少,尽管它也有尺寸不小的格栅,可是单调的横幅式镀铬中网已经不够特别,且哈弗H6缺少了新宝骏RS-5 300T的分体大灯、悬浮车顶、贯穿尾灯等时尚元素,显得比较老气。

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(哈弗H6)

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(新宝骏RS-5300T)

空间同样是新宝骏RS-5 300T的强项,它的车身三围达到了4570/1870/1720mm,轴距为2700mm,对比三围4544/1831/1713mm、轴距2670mm的吉利博越Pro,能发现新宝骏RS-5 300T的四项属性均更优秀。而且彼此都是紧凑型SUV车型,所以新宝骏RS-5 300T的车内空间自然会更大,达到了同级别的一流水准。

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(吉利博越Pro)

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(新宝骏RS-5 300T)

而作为新宝骏RS-5 300T升级的核心,动力也一样值得我们关注,在这款车上市前,长安CS75 PLUS搭载的1.5T已经算是国内顶尖,因为长安CS75 PLUS的1.5T拥有178马力的最大功率、265牛米的峰值扭矩。但是新宝骏RS-5 300T的到来却打破了这一局面,它搭载的1.5T增压直喷发动机,拥有177马力的最大功率、290牛米的峰值扭矩,该车的最大功率和长安CS75 PLUS基本相当,扭矩却多出了25牛米,这意味新宝骏RS-5 300T的加速能力更强,更适合在城市路段穿行。

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(长安CS75 PLUS)

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(新宝骏RS-5 300T)

不仅如此,新宝骏RS-5 300T还是一款智能SUV,它全系都标配了能够OTA升级的新宝骏车联网,而且在功能性上超过了上述三款竞品车型,它不仅拥有竞品车型的车内全声控,还能利用语音去收发微信,在接收到微信消息时,它能语音提示并且播报,车主也一样能利用语音回复,整个过程不需要车主打字或是切换界面,这也是新宝骏RS-5 300T的独有功能。所以论智能性,哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越都不如RS-5 300T来得先进。

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(新宝骏RS-5 300T)

因此,结合新宝骏RS-5 300T各方面的产品力来看,我们能发现这是一款拥有出色产品力的车型,它在面对不同竞品时都能保持优势。而且它和其他的竞品车型一样,拥有丰富的配置;提供L2级别自动驾驶、燕飞利仕品牌音响、电动尾门、空气净化器等高端配置。还拥有其他竞品所没有的智能网联系统。所以,新宝骏RS-5 300T是一款综合实力过人的车型,相信它到来之后,会打破目前紧凑型SUV的市场格局,“收割”更多销量。