人之一生,改变命运的机会并不多,但抓住一次就可能一步登天,错失则往往悔恨终生,人如此,由人组成的企业也不例外。阿里和腾讯能有今日之规模,最重要的是抓住了中国互联网萌芽的机会,而对于国内的自主车企来说,它们最重要的机会是SUV的崛起。

在过去几十年间,那些进入国内合资的外国品牌一直占据统治地位,自主品牌只能在夹缝中生存,但SUV的越发火爆给了自主品牌一定机会,因为10万左右SUV市场几乎空白!合资品牌就连小型SUV的售价一般都在15万左右。

10万买SUV到底怎么选?今天就给你准确答案!

昨天有位今年毕业的小朋友留言说想买十万左右、大气的SUV,要求出“排行合集”。这问题放在10年前,还真没几个答案,但现在10万左右SUV可是自主品牌“主力军”所在区域!今天就给大家推荐一些10万元左右,外观内饰大气,适合年轻人,最重要是我觉得值得买的车型,排名不分先后。

比亚迪-宋PRO

指导价:8.98-11.98万

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虽然只是名字多了个PRO,但宋改款后的变化还是非常大的,我觉得用一个词形容宋PRO的外观非常合适:精致,而精致是高级感的重要体现之一。拥有一辆宋PRO,你完全拥有和朋友说这车15万乃至20万的底气。

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而内饰部分,宋PRO走的“简洁科技风”,一块大屏收纳了大部分按键的功能,虽然豪华感不强,但因此多了几分科技感,而且中控屏和全液晶仪表是全系标配,即便买低配也会暴露身份。驾驶层面,宋PRO的表现也比较均衡,底盘质感在同价位堪称优秀,动力也够用,不过座椅偏硬,久坐会有些不适。

哈弗-F5

指导价:7.98-13万

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哈弗F5最突出的点,就是帅,它的外观非常大气,且要比F7和H6运动感强一些,相比之下,它更适合年轻人。不过开起来你会发现,F5并不运动,而且它和其它哈弗车型一样,低档略有些顿挫而且油门非常不线性,起步踩下油门需要一点时间才会有动力响应,不过开起来之后还好,而且动力储备挺充裕。

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内饰可以说是F5的“败笔”,虽然全液晶仪表、中控大屏、电子档把都有,但由于设计一般,无法体现出高级感和科技感,只能说不差,用料符合10万左右正常水平。F5的底盘、转向等调校其实也是偏舒适,后排空间也不错,不过胎噪比较大,而且后备箱空间比较小,年轻人还是可以买的,如果成家了或者本身气质比较成熟,那还是H6或F7更适合。

捷达-VS5

指导价:8.48-11.28万

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虽然品牌定位便是“廉价”大众,但捷达VS5的外观其实挺精致的,我个人还比较喜欢它前脸的设计,而且没有大众低配“蜡烛灯”的传统,全系光源均采用的全LED光源,看起来并不廉价。

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内饰设计虽然和大众有明显区别,但部分细节处还是有几分大众的影子,比如空调控制区域以及档把等,虽然硬塑料比较多,但也符合这价位大众准车主的预期。VS5的优点在于大众“血统”,MQB平台、1.4T发动机以及爱信6AT变速箱的组合,能那些追求质量可靠的人们足够信心,而且这款1.4T的发动机动力表现还不错。

吉利缤越

指导价:7.98-12.98万

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尽管排斥三缸机的人非常多,但对三缸接受度很高的人也不少,比如缤越的车主们。尽管今年推出了四缸版本的车型,但缤越的大部分车型仍搭载的三缸发动机,只不过吉利将这款10万左右的小车造得挺不错,只要不刻意想起,驾驶它时很难想起它三缸的身份,因为它的平顺性、抖动抑制都不错,开起来还挺有乐趣。

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缤越毕竟只是一款小型SUV,尽管设计不错,但不够大气,看外观感觉它更适合女性用户。当然,缤越的内饰设计和用料都非常不错,我个人觉得从缤越开始吉利的内饰设计翻开了个新篇章,后面的ICON更是让人惊艳。此外,缤越的空间表现也不错,完全符合家用车“初级标准”。

长安-UNI-T

指导价:11.39-13.39万

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UNI-T,听起来更像是某款概念车的代号,而非自主品牌量产车型的正式名称,但当你看到这款车时,并不会觉得它本身和名字有何违和感,还会感叹一句:“这不就是概念车吗?”。这也是它的起售价超过11万且上市不久没什么优惠,我却仍要将它拿出来介绍下的原因:太帅了,我相信很少有年轻人会不喜欢这样一款车。

10万买SUV到底怎么选?今天就给你准确答案!

之前写一篇名为《国产内饰哪家强》的文章时,有人问为什么没有长安,其实开头我就说了,我写的文章仅代表个人观点,也只能给大家一定借鉴。我觉得长安的整体内饰设计算不上惊艳,UNI-T的也不例外,当然,有用料的烘托、配色的渲染,高级感还是挺强的。个人觉得在动力系统匹配方面,几大主流自主品牌就长城做得略差些,长安的车开起来也是挺顺的,1.5T蓝鲸发动机也给予了不错的动力储备,紧凑型国产车的空间也不必担忧。总而言之,值得考虑。