韩系车的口碑在逐步的下降,不是因为它没有进步,只是国产车的崛起影响到了韩系车的发展。过去几年,合资车的口碑如日中天,韩系车也上得了台面儿,现在每个定位当中同质化的车型非常多。消费者就会选择一款性价比最高的车型,体现不了自己优秀的车型,没办法抬高价位,只能随波逐流,东西要好,价格要便宜。不论你是哪个厂商,既要做工也要配置,同时还要有自己的特色,极高的辨识度。

10万级起亚智跑,不偏不倚,成了韩系SUV的顶梁柱

在之前,法系也做得非常好,但销量的状态比韩系车还要低,韩系车好歹有之前积累的口碑,所以不会差到哪去。在SUV这个领域中,10万左右选择一款车,那是非常简单的。如果不看哈弗H6,还有吉利博越,长安CS75等等。起亚最拿得出手的就是智跑,5月的销量接近9000台,比起那些一两千台,几百台的车型智跑面儿上算过得去。现代ix3五月销也只有5000台左右,能够获得这样的销量,起亚智跑也是用降价换来的,俗话说以价换市,没有拿出自己诚心诚意的价格,自然不会得到消费者的青睐。

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全新智跑在外观上没有太大的既视感,不过定位在10万左右的SUV,合资的倒还是有点看头。前脸采用的是虎啸式进气格栅,车灯的造型也比较特别,具备极高的辨识度,不过在尺寸方面有点局促,长度达到了4460毫米,轴距达到了2640毫米。空间表现得一般,比起一些合资小型SUV倒好一点,但是跟自主品牌的SUV比起来就不够格了。

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在内饰方面还算是中规中矩的表现,高配的车型有一个悬浮式的中控大屏。没有过多的物理按键,看起来比较简洁耐看。内饰的造型虽然没有体现出较高的科技感,但是不会中庸。不过起亚智跑的车主通常有这么一个烦恼,AB柱设计得太大,容易挡车主的视线。

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在动力方面提供两款发动机,一个1.4t和一个2.0升的自然吸气,最大功率可以达到160匹,峰值扭矩可以达到242牛米。1.4t匹配7速双离合变速箱,油耗在6~7L左右,算是在数据上面做得非常好的一款车。起亚智跑在较低的售价下,有一个非常不错的配置。中高配的车型落地也就13万左右。

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比起国产SUV在舒适性方面不是很高,发动机噪音和胎噪音都较大,颜色的可选性不多,细节的处理还是有待提升,毕竟价格在这儿。同级可以对比福特领界,价格相差不大,但是福特只提供一个动力系统1.5t的涡轮增压发动机,只不过在空间方面稍微好一点,动力上不是特别强劲,驾驶的舒适性就不是特别高。长度得长100多毫米,只有一个1.5t动力还是不够的不过。

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起亚智跑比起捷达VS5在价格方面有稍微贵了一点。同时拿下1.4t顶配车型价格贵了3万,质感也没有明显的差异,不过捷达VS5,新车上市口碑还在持续的积累,目前构成不了多少威胁。

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总的来说,起亚智跑在这个级别当中算得上一款好车,经久耐用,不过小毛病需要进一步的优化。毕竟在这个车市中没有优化就没有进步可言,一不小心就会被人家反超,起亚智跑未来的路比我们想象中更加艰难。